Nepal Airlines Domestic

Корпорація Nepal Airlines (NAC) була створена 1 липня 1958 року через прийняття Закону про корпорацію Nepal Airlines Corporation. 2019 рік із наступною основною метою - забезпечити послугу повітряного транспорту будь-якій особі, агентству чи організації, які потребують такої послуги для перевезення людей або матеріалів з одного аеропорту в інший, всередині країни або за її межами.

Профіль літальних апаратів, що використовується в послугах НАК.

Дуглас DC-3 Дакота

28-місцевий Дакота, перший літальний апарат НАК, став іконою авіаційної історії Непалу. У багатьох частинах Королівства первісною зустріччю людей із сучасним світом був DC-3, задовго до того, як машини потрапили сюди. Останній із цих літаків вилетів на захід сонця у 1973 році.

Жниварка Fong Shu AN-2

Цей двомісний китайський літак приєднався до флоту в 1963 році. Непальські авіалінії мали два з них, які були на службі короткий період. Вони літали внутрішнім маршрутом до 1965 року.

Pilatus Porter PC-6

Це одномоторне повітряне судно ввійшло в експлуатацію в 1961 році. Виготовлене в Швейцарії, в ньому розмістилося шість чоловік. Літак виявився надзвичайно придатним для гірської місцевості Непалу, де можливість STOL була повністю використана. НАК летів один до 1998 року.

Дружба Фоккер F-27

Fokker запустив Непал в епоху турбовикрут. Працював з 1966 по 1970 рік, він перевозив 44 пасажирів і вилетів до міжнародних напрямків НАК. У той час подорожі у Фоккер приділяли багато престижу.

Hawker Siddley HS-748 Avro

Непальські авіалінії отримали свій перший Avro в 1970 році. 44-місні літаки використовувались у внутрішньому та міжнародному секторах. Неосяжно популярна екскурсійна екскурсія - гірський політ - також проводила Аврос.

Twin Otter DHC-6

Прибуття Близнюки - ще один поворотний момент в авіаційному сценарії Королівства. Приведений на озброєння в 1971 році, цей 19-місний канадський літак мав важливу роль у відкритті гірського інтер'єру. Він міг приземлитися і злетіти з невеликих і грубих аеродромів. І раптом, далекі села та віддалені стежки були лише за кілька хвилин.

Боїнг 727

Нація стала гордим власником реактивного літака з індукцією Boeing 727 в 1972 році. Люди поспішали на свої дахи-вершини, щоб із задоволенням спостерігати, як гладке судно кричить з-за пагорбів. Перевезвши 123 пасажирів, він з'єднав Катманду з регіональними напрямками і залишився в експлуатації до 1993 року.

Боїнг 757

Перший з двох 757 літаків Nepal Airlines прибув у 1987 році. Пролітаючи на далекі маршрути та демонструючи національний прапор у світових аеропортах, вони допомогли Непалу відчути свою присутність на міжнародній авіаційній арені. 757 вміщує 190 пасажирів.

Сучасний ковчег 60 (MA60)

Китайський літак із турбореактивним двигуном "Сучасний ковчег 60" більш відомий як MA60. Це літак на 56 місць для експлуатації внутрішніх магістральних маршрутів. Він приземлився в Катманду в квітні 2014 року.

Y12E

Це 17-місцевий турбовивір з двомоторним турбореактивним судном, що має потужність STOL (короткий зліт і посадка), отриману від Китаю аналогічною льотною здатністю, як Twin Otter DHC6-300. Перший з Y12 E приземлився на Катманду в листопаді 2014 року.

Airbus A320

Найбільше нагороджений літак в історії непальської авіації, Airbus A320-200, 158 пасажирських сидінь (8 бізнес-класів і 150 економ-класів) приземлився в TIA в лютому 2015 року серед величезної фанфари.

Аеробус А330-200

Наразі авіакомпанія Nepal працює 2 Airbus A330-200, а саме: Airbus A330-200 -9N ALY, відомий як Annapurna, і Airbus A330-200 -9N ALZ, відомий як Makalu. Це 274 сидіння з 256 економ-класом та 18 бізнес-класом.